Приобрести недорогие внедорожники можно и в России, и за границей. Иностранцы не меньше внимания уделяют экономии личных финансов при покупке нового авто. Они привыкли выбирать практичные бюджетные «вездеходы», которые легко пройдут по бездорожью и пригодятся для путешествий. Представляют самые дешевые внедорожники в мире следующие модели.
Критерии оценки стоимости обслуживания
Формирование рейтинга среди самых дешёвых в обслуживании автомобилей предусматривает предъявление определённых требований и критериев оценивания.
Машину можно оценить по стоимости обслуживания по таким параметрам:
- Стоимость и доступность запчастей. Есть машины, запчасти на которые можно найти в любом ближайшем магазине, на рынке или заказать через Интернет у российских продавцов. Но существуют редкие марки, а также модели. Запчасти на них продаются лишь в специализированных магазинах. Часто приходится ждать деталей из других стран. Это долго и дорого. В приоритете те автомобили, с запчастями на которые в РФ проблем нет.
- Расходники. Сюда относится стандартный набор в виде масел, фильтров, прокладок, тормозных колодок и пр. Дешёвой в обслуживании будет считаться та машина, на которую есть достаточно широкий выбор этих расходников, причём учитывается не только цена, но и качество. Точно не стоит брать посредственные китайские аналоги. Но и тоже плохо, когда на машину невозможно найти неоригинальные расходники, а требуется покупать исключительно дорогие заводские компоненты.
- Двигатель. Нужно принимать во внимание его мощность и объём. От этого зависит не только расход топлива, но также и транспортный налог. В приоритете машины с небольшими двигателями. Их содержание объективно дешевле.
- Турбина или атмосферный ДВС. Турбина даёт преимущество в виде повышения мощности при сохранении малого объёма мотора. Но одно дело, когда покупается новая турбированная машина. У неё есть около 100-150 тысяч километров, пока потребуется замена турбины, а это огромные деньги. Тут приоритетнее выглядят атмосферные двигатели.
- Стоимость ТО. Формируется из цены на основные расходники, а также диагностических мероприятий. ТО зависит от престижности марки и модели. Поэтому автомобили премиум-сегмента всегда будут обходиться дороже в техобслуживании, нежели бюджетные и среднебюджетные машины.
Названы самые дешёвые в обслуживании автомобили в России. Топ-3 заняли китайские кроссоверы
Результаты исследования автомобильного маркетплейса AutoSpot подтвердили, что Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray возглавили рейтинг самых дешёвых в обслуживании автомобилей в России.
ТО-1 для Haval F7 обходится в 9059 рублей, и это минимальная цена для иномарок на нашем рынке. За второе техобслуживание придётся заплатить 13 541 рубль. За третье — 10 836. Общая сумма за три ТО составляет 33 436 рублей.
Плановое техобслуживание Chery Tiggo 7 Pro обходится в сумму от 11,8 до 14,4 тысячи рублей или 39 913 рублей за три процедуры. Для Geely Coolray ТО стоит от 11,9 до 17,9 тысячи рублей или 45 054 рублей за три техобслуживания.
Далее идут седаны Hyundai Solaris (45 454 рубля) и Skoda Rapid (47 715 рублей). Кроссоверы Hyundai Creta и Kia Sportage занимают шестое и седьмое места с результатами 49 823 и 50 075 рублей соответственно. В десятке также оказались Volkswagen Polo, Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan.
Руководитель направления техобслуживания Autospot Евгений Мельников подтвердил: «Мы отмечаем, что доля клиентов, обслуживающих китайские автомобили, существенно и стремительно растёт».
Выводы сделаны на основе анализа статистики, предоставленной нам автомобильным маркетплейсом и одновременно аналитической площадкой AutoSpot на эксклюзивной основе.
Меньше всего затрат на первые три ТО (как правило, они проводятся в первые три года пользования автомобилем) потребуют три китайских кроссовера — Haval F7, Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray, которые, кстати, вообще не были представлены в аналогичном прошлогоднем рейтинге. Можно утверждать, что маркетологи компаний из Поднебесной делают максимум для того, чтобы сервисное обслуживание китайских машин в России было дешевым.
Среднеразмерный кроссовер Haval F7 является на сегодня абсолютным рекордсменом по минимальным затратам на техобслуживание в течение первых трех лет эксплуатации. За этот время (или по сумме трех ТО) владельцу придется выделить на сервис «семерки» в общей сложности 33 436 рублей, при этом первое ТО на этого китайца также — самое дешевое из всех участников рейтинга — 9 059 рублей. Минимальная же цена Haval F7, фигурирующего в статистике сайта, составляет на сегодня 1 979 000 рублей — так что это далеко не «бюджетник».
За первые три ТО Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray попросят 39 913 рублей и 45 054 рубля соответственно, что также является весьма привлекательными расценками. При этом в базе портала на сегодня представлены Chery Tiggo 7 Pro и Geely Coolray по цене от 1 723 465 рублей и от 1 660 000 рублей соответственно.
На четвертой позиции расположился Hyundai Solaris (от 910 000 рублей). По факту это самый доступный по цене участник рейтинга. При этом его техобслуживание в течение трех лет обойдется в 45 454 рубля (середнячок списка). Почти столь же выгоден по обслуживанию также Skoda Rapid c прайсом за три ТО 47 715 при начальной цене за машину на сайте 989 300 рублей и пятой позиции в рейтинге.
Skoda Rapid (цена за три ТО — 47 715 рублей), Hyundai Creta (49 823 рубля) и Kia Sportage (50 075 рублей) обосновались соответственно на шестом, седьмом и восьмом местах рейтинга. Цены на эти модели сегодня начинаются с 989 000 рублей, 1 157 000 рублей и 1 914 900 рублей соответственно.
Ну а самые дорогие в обслуживании из топ-10 — это Volkswagen Polo (58 759 рублей), Skoda Kodiaq (58 935 рублей) и Volkswagen Tiguan (2 525 400 рублей). Цены на эти автомобили в базе начинаются с 1 030 064 рублей, 2 690 102 рублей и 2 525 400 рублей соответственно.
Как видите, кроссоверы Volksawgen Group — на сегодня самые дорогие из участников рейтинга, в то же время у них самое дорогое техобслуживание из «десятки» по итогам трех первых ТО или трех лет эксплуатации.
Как видите, Skoda Kodiaq — во-первых, самый дорогой из участников рейтинга, и, во-вторых, у него самое дорогое техобслуживание из «десятки» по итогам трех первых ТО или трех лет эксплуатации.
Как рассказал в беседе с «РГ» руководитель направления техобслуживания онлайн-площадки по продаже автомобилей Autospot Евгений Мельников, выборка популярных моделей производилась по количеству клиентских заявок на техобслуживание, зафиксированных на портале.
Вот как Евгений Мельников прокомментировал сегодняшнюю ситуацию на рынке техобслуживания в Москве и Санкт-Петербурге:
«Мы отмечаем, что доля клиентов, обслуживающих китайские автомобили, существенно и стремительно растет. Вторая тенденция — это заметное увеличение цен на ТО в сравнении с прошлым годом. К примеру, если на момент 2021 года за 3 ТО на Volkswagen Polo просили 31 882 рубля, то сегодня эта цифра увеличилась до 58 759 рублей (+ 26 877 рублей, то есть почти что вдвое). Похожая история — с Hyundai Solaris. При суммарной стоимости трех ТО на момент 2021 года сегодня за те же сервисные процедуры придется отдать 45 454 рублей (+21 356 рублей)».
Евгений Мельников также отметил, что первый ажиотаж, когда два-три месяца назад владельцы массово направились проводить ТО из опасений, что дилеры закроются и начнется дефицит запчастей, сейчас спал. Соответственно «устаканились» и цены на ТО. Эксперт также подчеркнул, что приведенная статистика учитывают работу исключительно официальных дилеров при использовании фирменных запчастей. О снижении расценок из-за перехода некоторых дилеров на детали третьих производителей говорить не приходится.
Suzuki Jimny
Неожиданный представитель рейтинга из семейства японских внедорожников Suzuki.
Автомобиль принадлежит к разряду субкомпактных, но обладает всеми признаками вседорожника:
- полный привод;
- неразрезная конструкция мостов;
- рамный кузов;
- высокий клиренс – 210 мм.
«Джимни» одинаково хорошо чувствует себя на асфальте и в поле, а небольшие размеры дополнительно способствуют проходимости. Машина четырехместная, но места на заднем ряду для высоких людей недостаточно, невелик и багажник – всего 85 литров. Складыванием заднего ряда объем увеличивается до 830 литров.
102-сильный мотор комбинируется с пятиступенчатой МКПП или классическим четырехступенчатым автоматом.
Стоимость Jimny зависит от комплектации. Базовая начинается примерно от 1.1 млн, в нее входит электропакет, усилитель руля, подушки пассажира и водителя и кондиционер. Более дорогие версии включают климат-контроль, дополнительные подушки, круиз-контроль и мультимедийную систему.
Toyota Prius
Не стоит удивляться этому автомобилю в топе. Но некоторым странно видеть гибридную машину в рейтинге, где подобраны самые надёжные и дешёвые в обслуживании легковые автомобили.
Факт остаётся фактом. Prius, являясь первым серийным гибридным автомобилем, невероятно надёжный. Бензиновая составляющая вызывает минимум проблем. Электрическая установка на машине практически не требует к себе внимания.
Всё обслуживание сводится к тому, чтобы вовремя менять масло, фильтры, свечи и тормозную жидкость. В сумме это около 3 тысяч рублей. При этом гибрид позволяет расходовать около 3-5 литров на 100 километров пути.
LADA Granta
Страна: Россия
Средняя цена: 325500 руб.
Рейтинг (2021): 4.8
Еще один отечественный автомобиль, который владельцы считают достаточно экономичным и самым прочным – именно такие заявления делаются водителями, находящимися за рулем «Гранты» без малого 5 лет. Это, конечно не иномарка, но современная модель Лады берет своей доступностью и практичностью, а она у авто на высоте!
У машины наблюдается экономичный расход топлива (7,1 л), и, как правило, отсутствие серьезных поломок – детали качественные и выхаживают отведенный им срок до положенной замены. Регламентные работы традиционно проводятся каждые 15 тыс. км (стандартные расценки).
Запчасти радуют дешевой стоимостью, и это притом, что машина неприхотлива в эксплуатации и очень вынослива. Ресурс двигателя при правильном и своевременном обслуживании позволяет без проблем откатать больше предусмотренных заводом 300 тыс. км (разумеется, характер эксплуатации тоже сказывается).
Высокий клиренс и колеса R14 (R15) обеспечивают эффективность энергоемкой подвески, которая демонстрирует завидную прочность.
Toyota Yaris
Это городской компактный хэтчбек в исполнении компании Toyota. В России наибольшим спросом пользуется версия, оснащённая бензиновым двигателем объёмом 1,3 литра. Мощность составляет 99 лошадиных сил. Учитывая вес и габариты хэтчбека, такого количества лошадок хватает с запасом для резвого перемещения в плотном потоке, а также для уверенной езды по трассе.
Средний расход топлива составляет около 5-6 литров на 100 километров. Если использовать качественные запчасти и расходники, посещать СТО и автосервисы для ремонта придётся редко. Конструкция не самая сложная, а потому широкий перечень работ вполне можно выполнить в гараже своими руками.
Lada Vesta
Минимальная стоимость от 599 тысяч рублей.
Завершает наш топ недорогих машин отечественный автомобиль, который очень быстро завоевал любовь автовладельцев. Он гораздо безопаснее многих иномарок, а выглядит ничем не хуже.
Большую роль при выборе транспортного средства играет стоимость обслуживания. Так вот, здесь можно неплохо сэкономить. Первое ТО обойдется всего лишь в 5 тысяч рублей. Второе немного дороже из-за регламентированных работ. ТО проводится каждые 15 тысяч километров.
Цена на комплектующие приемлемая, расход топлива до 8 литров на 100 километров. Lada Vesta – практичный автомобиль, именно поэтому его выбирают многие российские водители.
Расходы на оплату топлива
Почти ежедневной тратой при эксплуатации автомобиля являются расходы на топливо. Узнать, насколько экономичен ваш будущий автомобиль, поможет техническое описание. Обычно в графе «Расход» указываются количество затрачиваемого топлива на 100 км пути в смешанном цикле.
Учитывая ваш стиль вождения и средний дневной пробег, вы без труда сможете рассчитать бюджет на заправку. При этом помните, что данные производителя не учитывают возможных перегрузок автомобиля и дополнительного оборудования, поэтому, чтобы получить более точные цифры обратитесь к владельцам аналогичного авто или поищите необходимую информацию на форумах автолюбителей.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание является не менее значимой статьей затрат на содержание «железного коня». Но даже примерную стоимость работ и расходных материалов рассчитать непросто. Все зависит от того, в каком техническом состоянии ваша машина была сдана в сервисный центр.
Если вы приобретаете автомобиль в дилерском центре, вам обязательно сообщат стоимость ТО согласно официальному прайс-листу. Частота прохождения ТО обычно указывается в сервисной книжке, а значит вы всегда сможете посчитать стоимость обслуживания.
Ремонт и запасные части
Возможный ремонт автомобиля также может стать разорительным для хозяина машины. Обезопасить себя от лишних трат поможет знание о том, где был произведен ваш автомобиль.
Если завод-изготовитель находится на территории нашей страны, как например Фольксваген, то запчасти будут стоить значительно дешевле и их не придется ждать по несколько месяцев.
Стоимость работ по ремонту будет зависеть от того, насколько сложна конструкция вашего автомобиля, установлено ли дополнительное оборудование. Как правило, чем дороже автомобиль, тем выше стоимость его починки.
Для более детального расчета стоимости содержания автомобиля можно воспользоваться специально разработанными интернет-сервисами.
Онлайн калькулятор способен подсчитать ваши расходы исходя из марки автомобиля, модели и комплектации, среднего расхода топлива, его стоимости и среднегодового пробега. Индивидуальные расчеты можно сделать в разделе сайта «Расчет стоимости владения».
Заключение
Всё большее число покупателей при выборе автомобиля из салона или на вторичном рынке оценивает рациональность подобного приобретения, ведь купить можно множество машин в рамках одного и того же бюджета.
Но при этом все они будут требовать различных вложений в процессе обслуживания и эксплуатации. Не приняв во внимание эксплуатационные расходы и расценки на ТО, можно ежегодно тратить огромные суммы, и это не говоря уже о регулярной заправке, о внеплановых ремонтных работах, страховых полисах и так далее.
