Обзор лучших летних шин 2024: рейтинг моделей летней резины, какую выбрать и когда менять

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью выбора летних шин для своего автомобиля. Чтобы выбрать лучшие летние шины в 2024 году вам необходимо сначала определиться с размерностью шин.

Хорошая летняя резина – это как?

Разговоры о свойствах резиновых изделий постоянно подогревает реклама, с которой на рынок выходит тот или иной продукт. Мы о том, что характеристики изделия не могут быть одинаково хороши по всем пунктам.

Если покрышка обеспечивает невероятный комфорт при проезде неровностей, щедра на акустическую тишину, экономична и отлично держит дорогу как в дождь, так и на сухую, то это не означает, что у нее вовсе нет минусов.

Почитайте отзывы о любых моделях Continental и Nokian. Все замечательно до первой ямы, когда вырастает шишка или, что еще хуже, рвется боковина. А к бордюру так и вовсе нельзя притираться, скат рвется вмиг без шансов на восстановление.

Нельзя сказать, что крепкая боковина – залог успешности выбора. Нет. Остальные свойства настоящей крепкобокой шины вам тоже могут прийтись не по вкусу. Средненький акустический комфорт, посредственное демпфирование неровностей, не выдающаяся управляемость.

К счастью четкого деления нет. Есть комфортные летние шины, есть крепкобокие, а есть весьма удачные модели с неплохим сочетанием обоих качеств. К тому же есть покрышки известных шинных компаний с мировой репутацией и премиальным статусом.

Есть резина попроще – от суббренда мировой корпорации или российского производителя. Выбор широк, но достойных моделей – единицы.

Как выбрать летнюю резину: критерии

Летняя резина подразделяется на всесезонную, то есть подходящую и для других периодов, спортивную и шоссейную. Спортивные модели применяются при скоростной езде, а шоссейные подходят тем, кто ездит по дорогам общего пользования.

Какой бы тип вы ни выбрали, нужно обращать внимание на следующие параметры:

• Оптимальный диаметр определяется индивидуально для каждого транспортного средства;
• Рисунок протектора бывает симметричным и асимметричным, направленным и ненаправленным;
• Широкий профиль подходит тем, кто ездит на высоких скоростях, узкий — для поклонников спокойного движения;
• Индекс скорости нужно выбирать с учетом марки и модели, он указывает на максимальную безопасную скорость;
• Индекс нагрузки, то есть допустимая длительная нагрузка на покрышку, зависит от модели авто;
• Чем ниже уровень шума внутри салона, тем более комфортной будет езда и тем ниже шансы водительской ошибки.

Летняя резина в жаркую погоду обеспечивает:

1. Надежное сцепление с дорожным покрытием.
2. Отличное качество хода.
3. Быстрое реагирование на повороты, торможения и другие маневры.

Типы летней резины:

1. Шоссейные: предназначены для езды по асфальту. Они обеспечивают комфорт движения, не шумят, имеют надежное сцепление с ровной сухой поверхностью.
2. Всесезонные покрышки подходят для южных регионов с теплыми зимами.
3. Спортивные: изготовлены из жестких материалов, которые обеспечивают крепкое сцепление с дорогой, но не амортизируют ее неровности и ухабы. Их выбирают сторонники больших скоростей и агрессивной манеры движения.

Комфорт движения зависит от нанесенных на протекторы рисунков:

1. Симметричные ненаправленные подойдут сторонникам спокойной, комфортной езды.
2. Асимметричные ненаправленные дают возможности для спортивной манеры движения, выдерживают большие нагрузки.
3. Симметричные направленные на мокрых трассах отводят воду, а на сухих дорогах имеют прочное сцепление с покрытием. Чаще всего их устанавливают на спортивные автомобили.
4. Асимметричные направленные устанавливают по ходу движения колеса. Их выбирают любители гонок и рискованных маневров на скоростных трассах.

Отличить летнюю резину можно по рельефу внешней части. На зимних видах он более глубокий и выраженный. Расшифровать другие характеристики можно по нанесенным на нее символам.

Главные цифры обозначают размеры. Например, маркировка 205/60R16 говорит о том, что это радиальная шина с:

1. Шириной профиля — 205 мм.
2. Отношением высоты профиля к его ширине — 60%.
3. Посадочным диаметром или диаметром обода — 16 дюймов.

Особое внимание автомобилисты обращают на маркировки:

1. Индекса нагрузки — допустимой длительной нагрузки на 1 покрышку.
2. Максимального давления.
3. Направления движения колеса — надпись Rotation со стрелкой.
4. Внутренней (Inside) и внешней (Outside) части. Их важно учитывать при монтаже покрышек на диск.
5. Индекса скорости — максимально допустимого значения, при котором ездить на данной резине безопасно.

Лучшие недорогие летние шины

В условиях стран СНГ наибольшей популярностью пользуется резина именно этого ценового диапазона. Несмотря на то, что многие считают, что дешевая продукция не обеспечит требуемое сцепление с дорогой и управляемость, отзывы говорят, что даже среди недорогой резины можно найти неплохие модели, обеспечивающие достаточно высокий уровень безопасности.

Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо ориентироваться как на сам бренд, так и на характеристики конкретного изделия. Прежде всего необходимо определиться с типоразмером шины.

Этот параметр указывается производителем и подразумевает совокупность диаметра, ширины и высоты изделия.

Неправильный выбор может привести к следующим последствиям:

1. Если высота профиля будет меньше рекомендованной, то езда будет более жесткой, а подвеска будет быстрей выходить из строя. Также значительно ухудшится управление.
2. Превышение рекомендованной ширины приведет к периодическому цеплянию колеса за элементы кузова при поворотах.
3. Превышение рекомендованного диаметра способно привести к цеплянию колеса за колесные арки. Это может привести к возникновению аварийной ситуации вследствие повреждения шины.

Yokohama BluEarth-Es ES32

Еще одна летняя резина российского производства может похвастать хорошей управляемостью на разных типах дорожного покрытия и достаточной курсовой устойчивостью, чтобы придирчивые эксперты «За рулем» подняли большой палец вверх.

У них есть легкие претензии к управляемости авто, «обутого» в Yokohama BluEarth-Es ES32 при выполнении экстремальных маневров на мокром покрытии. Однако если вы не собираетесь дрифтовать или устраивать гонки на этих шинах в дождь, то берите смело.

Плюсы: невысокая цена, средняя жесткость, тихая, цепко держит дорогу.

Минусы: экстремальная езда по мокрому асфальту – не для этих покрышек.

Dunlop SP Sport Maxx

Популярная модель летней резины от Dunlop. Производится в огромном количестве вариаций, поэтому и цена на одну покрышку может быть совершенно разной. Диаметр шины может составлять от 15 до 22 дюймов, ширина — от 195 до 325 мм, а высота профиля колеблется от 60 до низкопрофильных 30 мм.

Старшие версии этой шины могут обеспечить автомобилю движение до 300 км/ч (индекс Y). В достоинства модели отнесем, что она хорошо держит и мокрую, и сухую дорогу. Сама по себе шина относительно крепкая и в разумных пределах противостоит порезам и грыжам.

Обратной стороной такой крепкости является жесткость — машина на этой резине может стать несколько тряской, а неровности дороги будут ощущаться сильнее. Некоторые водители также жалуются на акустическое сопровождение — с этими шинами в салоне может стать шумнее.

Pirelli Cinturato P1 Verde

Летняя резина от итало-китайского производителя шин. Cinturato P1 Verde можно легко встретить и в штатных комплектациях некоторых авто. Например, ее ставят на «фаршированные» Lada Granta. Шина выпускается в нескольких размерах.

Диаметр — от 13 до 20 дюймов, ширина — от 145 до 275 мм, профиль — от 70 до 30 мм. Покрышка не боится колеи и хорошо чувствует себя даже в крутом повороте. Ямы Cinturato P1 Verde переносит стоически, но не переусердствуйте — боковины покрышки относительно мягкие.

Из-за этого можно легко получить грыжу или порез, после чего покрышка отправится на свалку. Рисунок протектора создан таким образом, что резина не боится аквапланирования. Но даже на раскисшую грунтовку на ней лучше не соваться — машина имеет все шансы застрять.

Toyo Nano Energy 3

На 11 месте хорошая недорогая летняя резина для автомобиля от Toyo, которая собрала большое количество положительных отзывов от пользователей и экспертов. Дизайн протектора предполагает 2 центральных ребра и сглаженные плечевые элементы.

Рисунок не направленный, но симметричный. Такое изображение оптимально подойдет для компактных автомобилей. Toyo Nano Energy 3 гарантирует курсовую устойчивость и короткий тормозной путь.

Система Nano Balance, которая используется при разработке резинового компаунда изделия, дает возможность значительно повысить комфорт при езде. Полимеры с высокой активностью позволяют уменьшить сопротивление резины силе трения на участках соприкосновения. Кроме этого преимущества, смесь наделяет покрышки повышенной износостойкостью и прочностью. Toyo Nano Energy 3 позволяют сэкономить до 5-7 литров топлива на 1000 км пробега.

Ребра покрышки обладают специальными наклонными насечками, обеспечивающими эффективную сцепку на сухих и мокрых покрытиях. Основное достоинство Toyo Nano Energy 3 — стабильное сцепление с любым дорожным полотном.

В отзывах пользователи отмечают, что такие покрышки станут отличным решением для автомобилей средней и компактной категории, имеют улучшенную конструкцию и новый суперактивный полимер в резиновой смеси.

Cordiant Comfort 2

Сравнение летних шин переходит к Cordiant Comfort 2 — покрышкам, которые отличаются высокой степенью комфорта, надежностью и безопасностью на влажных дорогах. Благодаря продуманной конструкции улучшается маневренность и износоустойчивость шин (рабочий ресурс увеличивается на 16%).

Плавный ход Cordiant Comfort 2 обусловлен использованием 2-х слойного протектора, наружная сторона которого изготовлена из эластичного компаунда. Внутренняя часть выполнена из жесткой резиновой смеси, что гарантирует высокую износостойкость изделия.

Внешняя часть брекера выполнена из нейлонового корда, внутренняя — из стального. Это даст возможность сохранить первоначальную форму при интенсивном воздействии разнонаправленных сил ускорения и улучшит защиту от проколов/порезов.

В процессе разработки протектора использовалась технология трехмерного моделирования, что позволило оптимизировать его внешний вид и подобрать наиболее долговечные материалы. Длина тормозного пути Cordiant Comfort 2, по сравнению с предшественником, снижена на 5%.

Благодаря особой форме профиля протектора увеличивается площадь пятна контакта беговой части рисунка покрышки с поверхностью. Это обеспечивает хорошее сцепление и курсовую устойчивость вне зависимости от погодных условий.

Направленный симметричный протектор включает несколько функциональных участков, которые усиливают свойства друг друга во время движения. Благодаря широким плечевым блокам исключаются скольжение при маневрировании и продольных ускорениях. Пользователи в отзывах к Cordiant Comfort 2 выделяют отменную курсовую устойчивость, скорость и точность покрышки в реакциях на действия при управлении авто.

Nokian Hakka Green 3

Качества серии Hakka во многом напоминают продукцию Continental. В тестовых испытаниях Nokian так и норовит подвинуть «Контик». Флагманские модели двух этих производителей постоянно состязаются за первую ступень рейтинга.

Hakka Green 3, как и ожидалось, позиционирует «комфортабельный» баланс династии Hakka Green. Визитная карточка – потрясающее сцепление в дождливую погоду. На сухом асфальте также все хорошо, в поворотах не пищит, курсовая устойчивость замечательная. Акустического комфорта, ровно, как и ездового, шинам этой серии не занимать – все на высоте.

Недостатки – под копирку Континеталевским: слабая боковина и быстрый износ. Статистики по новой модели нет, но прежняя Hakka едва доживала до 20 000 км при обычной езде с динамичными разгонами и торможениями.

Заключение

Выбор автомобильных шин является вечной проблемой автолюбителей: необходимо балансировать между износоустойчивостью, комфортом и качеством сцепления с дорожным покрытием. Как известно, существуют летние и зимние покрышки, однако большинство не знают, в чем их различие. Основным отличием является химический состав.

В летних шинах он позволяет сохранить надлежащую сцепку даже при достаточно высокой температуре, которая характерна для жаркой погоды. Во избежание эффекта аквапланирования изделие оснащается специальным рисунком протектора, способствующим эффективному водоотводу от контактного пятна между дорогой и колесами.